Ģenerālis

Cat c7 dzinēja problēmas

Cat c7 dzinēja problēmas

Cat c7 dzinēja problēmas

Kāda ir atšķirība starp cat c7 dzinēju un cat c7 dzinēju

Man ir cat c7 dzinējs un nesen iegādājos otru cat c7 dzinēju, kuram ir tāds pats dzinēja cilindru skaits kā manam citam cat c7 dzinējam, taču tas griežas pie 400, nevis 575. Es plānoju savienot abus dzinējus kopā ar 2. caurules, ja kāds var ieteikt, kā to izdarīt, es būtu ļoti pateicīgs.

Sveiki, prieks ar jums iepazīties.

Lai atbildētu uz jūsu jautājumu, tas nozīmē, ka jūs izmantojat vienu vai divu degvielas sūkni un degvielas/gaisa maisījuma kontroli. Lielākā daļa vienību ļauj regulēt degvielas un gaisa attiecības, lai sasniegtu maks. dzinēja jauda un izturība.

Tomēr, lūdzu, ņemiet vērā, ka šis ir ļoti vecs un novecojis dizains, kas mūsdienās vairs netiek ražots. Ja apsverat Cat c7 dzinēja iegādi, jums vajadzētu apsvērt vienu no augstākā līmeņa dzinēju ražotājiem, kas joprojām ražo šo dzinēju.

Paldies par atbildēm,

Es tikai domāju, kāpēc mans otrs cat c7 dzinējs darbosies uz 575, bet otrs darbojas tikai uz 400, tāpēc es pieņemu, ka manam otram nav tāda paša veida degvielas maisījuma vadības ierīces kā otram, tāpēc es tikai domāju, kas to varētu izraisīt notikt. Arī tad, ja es izvēlētos abu Cat C7 dzinēju savienošanu, es varētu savienot abus dzinējus kopā ar divām caurulēm.

Paldies par ātro atbildi. Es nesaprotu, kāpēc nevajadzētu savienot divus cat c7 dzinējus.

Ja tomēr nolemjat savienot divus dzinējus, varat izvēlēties, lai tie būtu paralēli, izmantojot divas taisnas caurules.

Bet, ja plānojat pievienot degvielas cauruli, jūs, iespējams, dosieties ar T veida cauruli, lai apbrauktu dzinēju.

Kāda veida ogļhidrāti ir otrajā dzinējā? Ja otrais dzinējs darbojas ar tādu pašu degvielas maisījumu kā pirmais, var būt problēmas ar ogļhidrātiem vai aizsērēšanu ar degvielu. Otrajam dzinējam var būt arī bojāta spole, kas, iespējams, būs jānomaina. Jūs varat pārbaudīt savus ogļhidrātus ar labas kvalitātes multimetru, piemēram, Fluke.

Es nomainītu aizsērējumu otrajā dzinējā, jo tas novērstu visas problēmas, un, ja jūs nolemjat darbināt otro dzinēju ar tādu pašu degvielas maisījumu kā pirmais, tad vienkārši pārliecinieties, ka pirms ogļhidrātu ievada degvielas padeves caurule. degvielas vārsts, lai izolētu abus dzinējus vienu no otra.

Jūs, iespējams, vēlēsities arī nomainīt ogļhidrātu un/vai degvielas sūkni abos dzinējos, jo var rasties dažas problēmas. Degvielas vada noplūde parādīsies arī jūsu spiediena mērītājā, bet ne pludiņa līmenī, jo degvielas sūknis nesūknēs maisījumu atpakaļ, kamēr jūs joprojām pievienojat degvielu.

Ja degvielas padeves caurulē ir noplūde, tas galu galā izraisīs spiediena kritumu cauruļvadā un galu galā apturēs visu degvielas plūsmu uz dzinēju, jo jūs vairs nevarēsit pievienot degvielu maisījumam. Kad pludiņa bļoda apstājas, dzinējs nedarbosies, jo no noplūdes vietas joprojām izplūst degviela. To ir ļoti viegli pārbaudīt, un tas pateiks, vai ir degvielas noplūde. Es piegādāšu YouTube video, kurā parādīta degvielas noplūde un kā to atrast.

Sveiki visiem

tikko iedomājos uzdot vienkāršu jautājumu, jo joprojām esmu neizpratnē, tāpēc, cerams, šis man uz to atbildēs

turbo lādētājs nonāks aizmugurējā spārnā (tam ir nepieciešams augstspiediena paaugstinājums, lai tas būtu labi, lai mani stumtu) vai tam ir jāiet cauri turbo.

tikai jāzina, uz kuru pusi iet, un vai ir arī veids, kā samazināt troksni, ko dzirdu, kad turbo spēcīgi pūš

Es domāju, ka turbo iet aizmugurējā spārnā. Visticamāk, troksnis ir izplūdes gāze.

Kad es saku aizmugurējo spārnu, es domāju dzinēja nodalījumu. Ja jūs uz to paskatītos, tas ir tas, ko jūs redzētu.

Dzinēja augšdaļa būtu automašīnas priekšpuse. Ja jūs izkāpjat no automašīnas un labi to apskatīsit, jūs redzēsiet turbo motora nodalījumā zem automašīnas. Jūs arī redzēsiet, kur no automašīnas aizmugures tiek izvadīts gaiss, ko uzņem turbo.

Šķiet, ka tā ir īstā vieta, kur automašīnai uzstādīt turbo. Tas ir jādara kvalificētam uztvērējam un rīku komplektam. Labākais veids, kā atrast kādu, ir meklēt forumos veikalu, kas piedāvā šo pakalpojumu. Daži no populārākajiem veikaliem ir: TSS Tuning, Voodoo Performance un R3K.

Es domāju, ka turbo iet aizmugurējā spārnā. Visticamāk, troksnis ir izplūdes gāze.

Kad es saku aizmugurējo spārnu, es domāju dzinēja nodalījumu. Ja jūs uz to paskatītos, tas ir tas, ko jūs redzētu.

Dzinēja augšdaļa būtu automašīnas priekšpuse. Ja jūs izkāpjat no automašīnas un rūpīgi to apskatīsit, jūs redzēsiet turbo motora nodalījumā zem automašīnas. Jūs arī redzēsiet, kur no automašīnas aizmugures tiek izvadīts gaiss, ko uzņem turbo.

Šķiet, ka tā ir īstā vieta, kur automašīnai uzstādīt turbo. Tas ir jādara kvalificētam uztvērējam un rīku komplektam. Labākais veids, kā atrast kādu, ir meklēt forumos veikalu, kas piedāvā šo pakalpojumu. Daži no populārākajiem veikaliem ir: TSS Tuning, Voodoo Performance un R3K.

Noklikšķiniet, lai izvērstu...

Nē, es negrasos tērēt tik daudz naudas šim projektam, jo ​​es varu iegūt tādu pašu veiktspēju ar 2,8/2,9 turbo. Es grasos tērēt naudu kaut kam, kas ir drošs automašīnai, lai tas neliktu dzinējam un transmisijai strādāt grūtāk nekā tie ir.

Esmu pārliecināts, ka ir labāks veids, kā to risināt, bet pagaidām šķiet, ka tas darbojas.

Tas, ko es darīšu, ir uzstādīšu K1 (vai visu, ko es beidzot iegūstu) automašīnai, un, pirmo reizi ar to braucot, sajūgs, visticamāk, neizdosies. Ja tā notiek, man ir jāievieto atpakaļ transmisija automašīnā un jānogādā transmisijas darbnīcā un jāsalabo. Pastāv tikai neliela iespēja, ka automašīna pat iedarbināsies, kad tas notiek.

Vai kāds zina, kā šim auto noregulēt aizmugurējo spārnu? Es nevaru atrast nekādu informāciju par to, vai


Skatīties video: CAT C7 Engine Injection Actuation Pump Pressure (Janvāris 2022).