Ģenerālis

Hobie cat 16 masta bāze

Hobie cat 16 masta bāze

Hobie cat 16 masta bāze. Ko man vajag?

Šonedēļ es iegūšu Hobie cat 16. Tā būs mana pirmā laiva, un es vēlos pārliecināties, ka man ir viss nepieciešamais labam iestatījumam. Vai ir kaut kas, ko es varu nopirkt, vai man vajadzētu vienkārši doties paņemt? Es vēlētos vislabāko uzstādījumu, jo tā būs mana vasaras laiva.

komentāri

Pirms diviem gadiem es ieguvu Hobie cat 16, un ar to esmu guvis lielus panākumus. Tas ir aprīkots ar vējstiklu ar kājas vadību, kas ļauj jums vadīt un kontrolēt sl leņķi. Jūs varat stūrēt vai nu uz mn staba, vai aizmugurējā staba, vai arī varat ļaut laivai braukt uz sāniem, ļaujot sls luff. Ja vējš ir pietiekami liels, tas spiedīs sls apkārt un ļaus jums viegli kontrolēt sl leņķi. Laivai ir pāris vietas vēja indikatoram un neliela vēja ēna. Sēdeklis ir patiešām jauks sēdeklis, kurā ir daudz vietas vējam un vējstiklam. Laiva ir "kreiseris", bet man joprojām patīk to izvest patiešām stiprā vējā. Tātad, ja jums ir Hobijs, šī laiva jums būs lieliska.

Pirms diviem gadiem es ieguvu Hobie cat 16, un ar to esmu guvis lielus panākumus. Tas ir aprīkots ar vējstiklu ar kājas vadību, kas ļauj jums vadīt un kontrolēt sl leņķi. Jūs varat stūrēt vai nu uz mn staba, vai aizmugurējā staba, vai arī varat ļaut laivai braukt uz sāniem, ļaujot sls luff. Ja vējš ir pietiekami liels, tas spiedīs sls apkārt un ļaus jums viegli kontrolēt sl leņķi. Laivai ir pāris vietas vēja indikatoram un neliela vēja ēna. Sēdeklis ir patiešām jauks sēdeklis, kurā ir daudz vietas vējam un vējstiklam. Laiva ir "kreiseris", bet man joprojām patīk to izvest patiešām stiprā vējā. Tātad, ja jums ir Hobijs, šī laiva jums būs lieliska.

Man ir 12, nopirku to 2013. gadā un man tas patīk! tikko nopirku 16 un ar nepacietību gaidu, kad to varēsim izmantot daudz vairāk nekā 12.

12 ir jautri, bet pēc manas pieredzes to bija pārāk viegli vadīt. 16 ir daudz jautrāk, jo laiva vairāk apzinās, ko vēlaties, un ļauj jums to vadīt visos virzienos. Arī 16 ir ērtāks sēdeklis un labāks vēja aizsargs. Mani 12 pūš daudz vairāk manā līcī nekā mani 16, un es dzīvoju Sanfrancisko līcī. Mans 16 vienmēr ir pūtis tikpat daudz kā 12 pa vidu spēcīgam vējam uz līdzena ezera. 16 būs vēl labāk ar dažu stundu vēja treniņu!

Dažas lietas 16, lai padarītu to labāku jūsu līcim. Vispirms ir jāmaina apdares cilne, kas kontrolē sls leņķi. Šobrīd, kad laivai ir stropes, tai ir pārāk daudz stūres. Novietojiet apgriešanas cilpas tālāk atpakaļ, lai samazinātu stūres vadību, atvieglotu braukšanu tikai pret vēju, un tad jūs varat braukt ātrāk.

Otra lieta ir iegūt vēja toni. Tas ir lēts un vienkāršs labojums.

3. — pārliecinieties, ka stūres ir nolaistas, lai palīdzētu labāk kontrolēt laivu. Daudzi cilvēki ļauj laivai darīt savu lietu ar nolaistu stūri. Ir ļoti viegli iegūt šo ieradumu un nepamanīt, ka jūsu stūre ir nolaista.

Paldies par ieguldījumu, Deivids, es nebiju domājis par apdares cilnēm un, iespējams, pavadīšu nedaudz vairāk laika un naudas, lai tās salabotu. Es apskatīšu vēja ēnu, jo ir neliels vējš un ļoti neliels pretvējš, nezinu, vai ar to pietiks, lai radītu lielu vēju, bet šonedēļ izmēģināšu un redzēsim, kas man sanāks ar.

Paldies par ieguldījumu, Deivids, es nebiju domājis par apdares cilnēm un, iespējams, pavadīšu nedaudz vairāk laika un naudas, lai tās salabotu. Pārbaudīšu vēja ēnu, jo ir neliels vējš un ļoti neliels pretvējš, nezinu, vai ar to pietiks, lai radītu lielu vēju, bet šonedēļ izmēģināšu un redzēsim, kas man sanāks ar.

Tev taisnība. Tāpēc es minēju divus punktus. Piemēram, apdares cilpas dara daudz vairāk, nekā tikai maina stūres apjomu.

Kas attiecas uz vēja toni. Es atradu savu sl pēdējo reizi, kad biju jahtu piestātnē, kur viņiem bija slboat displejs. Vēja ēna bija viena no labākajām lietām, ko tajā dienā redzēju. Protams, šī laiva, iespējams, bija ātrākā displejā. Jebkurā gadījumā vēja aizsargs izskatās kā jauka lieta uz kanoe. Jahtu piestātnē bija arī jauka kanoe laiva izstādīšanai. Tā bija jauka ideja, lai šajā apgabalā nodrošinātu ēnu. Protams, šī nebūs vienīgā reize, kad ziemā Floridā pamanīšu saules spīdumu uz ūdens. Es domāju, ka mums tas ir jādara.

Reģistrēts

Ar cieņu* Hovards

Tie, kas mācās mīlēt un nicināt visus, ar vienmērīgu temperamentu un atvērtu sirdi, zina, kas ir labi sl. - Džims Makkejs

Sveiki, Greg, tikko atgriezos mājās no kārtējās makšķerēšanas dienas, un tagad ir vēls vakars. Man šodien piestātnē bija palikušas apmēram trīs stundas, un nolēmu izkāpt kanoe laivā un peldēt ezerā ar jaukām zivīm. Pirmās 30 minūtes bija patiešām jaukas. Es izkāpu uz piestātnes, un vējš bija lielisks. Bija sajūta, ka tas kļūs vēl labāks. Bet pēc aptuveni 30 minūtēm likās, ka vējš nedaudz mainījās. Es neko par to nedomāju un turpināju makšķerēt. Apmēram pēc stundas es sāku sajust vēja/straumes sajūtu un zināju, ka vējš ir mainījies. Vējš tagad pūta pret mani un kļuva stiprāks. Toreiz es nolēmu vienkārši izkāpt no kanoe laivas un makšķerēt no piestātnes. Es negribēju nonākt nedrošā situācijā. Apmēram pēc 30 minūtēm vējš bija pieņēmies vēl vairāk, un es nolēmu, ka ir pienācis laiks izvilkt kanoe laivu no ūdens un doties atpakaļ uz jahtu piestātni. Vējš tagad pūta uz jahtu piestātni ar ātrumu aptuveni 40 jūdzes stundā, un straume mani nesa atpakaļ. Es biju ārā ezerā, makšķerēju, un pāris stundu laikā vējš mainījās un mani aiznesa atpakaļ. Tagad, kad atgriezos, straume mani nesa atpakaļ. Vismaz es domāju, ka tā bija līdz brīdim, kad sapratu, ka varu iekāpt kanoe laivā un sākt doties uz kādu citu ezeru, kurā nav straumes. Man vienkārši būtu jābūt uzmanīgam. Es nolēmu piezvanīt savai sievai. Pulkstenis bija aptuveni 1:30, kad es viņai piezvanīju un viņa atbildēja. Viņa man jautāja, kāpēc es tajā laikā zvanīju. Es viņai teicu, ka vējš pūš mazliet stiprs, un tas mani iznesa mazliet ārā. Viņa bija ļoti saprotoša un sd "neuztraucieties par to, es iešu un iekāpšu savā furgonā un mēs tūlīt būsim laivā. Mums tikko bija laiva un mums joprojām ir." Toreiz es sapratu, ka nevarēšu palikt tajā brīdī. Tas vienkārši bija pārāk bīstami.

Pēdējā ceļojumā es jutu pārmaiņas. Vējš bija nedaudz mainījies, un es ķeru zivis. Es redzēju, kā vējš kļūst stiprāks un straume kļūst vājāka. Tobrīd es neapzinājos, bet mana kanoe patiesībā atradās jahtu piestātnes galā, un es atrados krietnu attālumā no otra ezera, kur būtu varējis bradāt. Es nedomāju riskēt un man nebija, kur palikt. Tāpēc es devos uz doku


Skatīties video: Using a second chainplate to tension your forestay Hobie 16 technique (Janvāris 2022).